２台目クロモリオーダーバイク オーダー編
ロードバイクを再開した２年前。１台目のクロモリに乗ったときに感じた重量感
色々軽量する箇所はあったものの、見た目も大事な僕。
この自転車はこのままいじりたくない。ならば２台目を軽量で作ればよいと決めました。
いや、カーボン買えよって思いますが、クロモリのフォルムが大好きすぎてカーボンは一旦見ないことにしてます。
気持ちが揺らぐ前にまずはクロモリビルダーさんに５年ぶりの連絡。そしてフレーム作成の依頼をしました。前回は依頼から納車まで２年７カ月かかったことを想定し早めの注文としました。（あと気持ちが揺らぐ前に）
決めたからには情報取集【クロモリ 軽量】で有識者のブログをこれでもかってくらい読み漁りました。
皆さんのクロモリは素敵すぎて、ブログを見てるだけでかなり楽しかった思い出があります。
その中で目が留まった車体がありました。
最近閉店してしまった旧Ｋ＆Ｍさんの納車紹介写真
このクロモリロードバイクかっこよすぎて丸パクリで当初は進めようと計画しました。
スラムレッド２２のクランクのイカツサ、全コンポーネント中最軽量のコンポなら、軽いクロモリを組めると思い、コンポもスラムで固める決定をしました。
以下 初期案の２台目クロモリの要望
・レーシーな見た目にしたい
・ヒルクライムで楽が出来るような軽量
・スラムレッド２２で固めたい
・軽量優先でリムブレーキ仕様
・ホイールは手持ちのフルクラムレーシングゼロナイト
・カーボンフォーク カーボンステム カーボンハンドル
当初はこの仕様でヒルクライム専用車を想定していましが、注文から３か月後
「もう待てないから自分で組んじゃえ」
ってことでできました。
メルカリらくマを駆使しまくって低予算でくんだけど、納得の一台に仕上がりました。
初めて自転車を一から組んだのでかなり勉強になった。
フレーム フォーク クロモリ ビバロ 中古
コンポーネント スラムレッド２２ リムブレーキモデル
ハンドル 中華 ステム一体型
サドル 中華
シートポスト 中華 凄く柔らかくて気に入っている
ホイール 中古カーボンホイール
ペダル込重量 ７．４㎏
スプロケットに至っては１１ー２８丁で２１１ｇと半端ないスラムレッド
はい、フレームビルダーさんにオーダーしたばかりで軽量クロモリ組めてしまいました・・・
乗りだしも軽く、足がどんどん回る感じが気持ちよく感じた。
そして一度乗って物置の奥へ・・・
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